Komoly frissítést kap a Mercedes-Benz C-osztály: a Limuzin és a T-modell történetének eddigi legátfogóbb műszaki átdolgozásán esett át. A változások nem csak a külsőt érintik, hanem a hajtásláncokat, a futóművet, az infotainmentet és a vezetéstámogató rendszereket is. Magyarországon augusztus 18-tól rendelhető, a C 200 Limuzin indulóára 17 604 000 forint.
Új arc, világító hűtőmaszkkal
A C-osztály formája alapvetően ismerős maradt, de az első és hátsó részt is átdolgozták. Megjelent az eddig ennél a modellnél nem használt megvilágított hűtőmaszk, valamint új, csillagmotívumos első és hátsó lámpákat kapott az autó.
Belül továbbra is a 12,3 colos digitális műszeregység és a 11,9 colos, álló központi kijelző dominál. A kormány kezelőszerveit is átdolgozták: a tempomat és a DISTRONIC billenőkapcsolókat, a hangerő pedig ismét görgőt kapott.
ChatGPT, Gemini és Bing egy autóban
Az egyik legérdekesebb újdonság a negyedik generációs MBUX, amely már az új MB.OS rendszerre épül.
A Mercedes szerint az infotainment a ChatGPT, a Microsoft Bing és a Google Gemini képességeit is használja, és az adott kérdésnek megfelelően választja ki, melyik szolgáltatásra támaszkodjon.
A navigáció közben már Google Maps alapú, és a rendszerbe bekerül a Google Automotive AI Agent technológiája is. A magyar nyelvű beszédvezérlés azonban egyelőre továbbra sem elérhető.
Benzin, dízel és plug-in hibrid is marad
A Mercedes nem engedi el a belső égésű motorokat. Az új C-osztály továbbra is elérhető benzines, dízel és plug-in hibrid kivitelben, az összes motort pedig felkészítették a közelgő Euro 7-es előírásokra.
A kétliteres benzines három teljesítményszinten érkezik:
- C 200: 177 LE, 270 Nm
- C 250: 218 LE, 320 Nm
- C 300: 258 LE, 400 Nm
Mindegyikhez második generációs 48 voltos mild hibrid rendszer társul, amely rövid ideig akár további 17 kW teljesítményt és 205 Nm nyomatékot adhat hozzá.
A dízel sem tűnik el: az OM 654 EVO 163 és 200 lóerős változatban marad kínálatban, és HVO100, B10 valamint B20 bioüzemanyaggal is használható.
Közel 400 lóerő és 100 km villannyal
A kínálat tetején a C 400 e 4MATIC plug-in hibrid áll, amely Limuzin és T-modell változatban is elérhető.
A rendszer összteljesítménye 395 lóerő és 650 Nm, a 19,53 kWh-s akkumulátor pedig WLTP szerint akár 100 kilométeres tisztán elektromos hatótávot biztosít. AC-ről 11 kW-tal, opcionálisan DC-ről akár 55 kW-tal tölthető.
A futóműhöz is hozzányúltak
Nem csak a képernyők és a motorok változtak. A futóművet is újrahangolták, hogy az autó közvetlenebb és pontosabb legyen, miközben megmaradjon a C-osztálytól elvárt komfort.
Opcióként hátsókerék-kormányzás is kérhető, amely legfeljebb 2,5 fokban fordítja el a hátsó kerekeket, és 43 centiméterrel, 10,64 méterre csökkenti a fordulókört.
17,6 millió forintról indul
Az új C-osztály magyarországi értékesítése 2026. augusztus 18-án kezdődik. A belépőt a C 200 Limuzin jelenti 17 604 000 forintos indulóárral.
A Mercedes tehát nem teljesen új C-osztályt mutatott be, hanem a jelenlegi generációt húzta fel technikailag jóval magasabb szintre – úgy, hogy közben a benzines és dízel hajtások is maradnak.
