Honda CB750 Hornet – Ennyire közel lehet kerülni a tökéletes mindeneshez
A Honda CB750 Hornet az a motor, aminél nagyon nehéz igazán komoly hibát találni. Könnyű,…
Archívum
McLaren McL 6GT – visszatér a kézi váltó, és ez most tényleg érdekes
A McLaren bemutatta az McL 6GT modellt, amely nem egyszerűen egy újabb brutális teljesítményű szupersportautó…
Lakóautóvá alakítható az ID. Buzz – jön a Volkswagen „Jó Éjt” csomagja
A Volkswagen tovább bővíti az ID. Buzz felhasználási lehetőségeit: szeptembertől érkezik az új „Jó Éjt”…
Mazda CX-5 – Nagyon jó autó. Csak kellene még bele egy kis erő.
Az új Mazda CX-5 elsőre nagyon könnyű eset. Jól néz ki. Nagyon. A Mazda látványosan…
BMW i4 xDrive40 – Nem azért jó, mert elektromos. Hanem mert BMW.
Az elektromos autóknál könnyű belefutni abba, hogy minden a hajtásról szól: hatótáv, töltési teljesítmény, akkumulátor,…
Mercedes-Benz GLB 200 4MATIC – Nem divatterepjáró akar lenni, inkább használható
A Mercedes kínálatában nem nehéz elveszni az SUV-k között. Van kisebb, nagyobb, kupésabb, elegánsabb és…
121 millió eurót fordít fejlesztésre a Ducati
A következő években jelentős összeget fordít kutatás-fejlesztésre és technológiai innovációra a Ducati. A bolognai gyártó…
Kétliteres boxerrel jön a BMW R20 – egyre közelebb a sorozatgyártás
A BMW R20 már nem csak egy látványos koncepció. A közel szériakész tesztmotorok alapján a…
Nem retró, mégis GTi: így született a 281 lóerős Peugeot E-208 GTi
A Peugeot visszahozza a GTi nevet, de nem egy múltidéző 205-össel. Az új E-208 GTi…
A dízel még nem halt meg – limitált szériával búcsúzik a DS 7 BlueHDi
Miközben Európában egyre szűkül a dízel személyautók kínálata, a DS még kínál egy utolsó lehetőséget…